齒輪泵的運用與修補？
　　（一）運用
　　①。齒輪泵的吸油高度一般不得大于500mm；
　　②。齒輪泵應經過撓性聯軸器與電機相連，防止單邊受力，簡略形成齒輪泵泵軸曲折。單邊磨損和泵軸油耗失效；
　　（二）修補
　　齒輪泵運用較長時刻后，齒輪各相對滑動面會發生磨損和刮傷。端面的磨損致使軸向空地，齒輪圓的磨損致使徑向空地，齒形的磨損噪聲
　　1.齒輪
　　①齒形修補：用細紗紙或油石去掉拉傷或已磨成多棱形部位的毛刺，再將齒輪嚙合面交換方位恰當對研，清洗后可持續運用。但關于用肉眼能觀察到的嚴肅磨損件，應與更換；
　　②。端面修補：纖細磨損者，可將兩齒輪一同放在0#砂紙上擦磨拋光。磨損拉傷嚴肅時可將兩齒輪一同放在平磨床上磨去少量，再用進相砂紙拋光。此時泵體也應磨去一樣的標準。兩齒輪厚度差在0.005mm以內，齒輪端面與孔的筆直度都應控制在0.005mm以內；
　　③。齒頂圓：齒輪泵的齒輪在徑向不平衡力F作用下，一般會呈現磨損。齒頂圓磨損后，對低壓齒輪泵的容積效率影響不大，但對高中壓齒輪泵，則應思考電鍍外圓或更換齒輪。
　　2.泵體
　　泵體的批改主要是內腔與齒輪齒頂圓相接面，且多發生吸油側。如泵體歸于對稱型，可將泵體翻轉180度設備再用。
　　3.前后蓋
　　前后蓋主要是設備后，與齒輪滑動的接觸端面的磨損與拉傷，如磨損和拉傷不嚴肅，可以研磨端面批改。磨損拉傷嚴肅，可在平面磨床上磨去端面上之溝痕。但此時，困油卸荷槽的shendu變淺，對xiaochu閉死容積的困油不力；
　　4.泵軸
　　齒輪泵泵軸的失效方法主要是與滾針軸承相接觸處簡略磨損，少量的發生彎折。假設纖細磨損，可以拋光批改。假設磨損嚴肅，則需從頭加工，長短軸上的鍵槽對線有平行度和對稱度需要，裝在軸上的平鍵與齒鍵槽的協作間歇均不能過大，軸不得在齒輪內發生徑向搖晃，軸頸與設備齒輪有些軸的協作表面的同心度為0.01mm，兩軸頸的同心度為0.02-0.03mm.